Обзор полноприводного двухосного «Урал Next»

Два года назад компанией «ГАЗ», которой принадлежит бренд «Урал», был представлен двухосный капотный грузовик «Урал Next» с колесной компоновкой 4x4. Автомобиль вызвал массу обсуждений среди журналистов и экспертов. Не многие верили, что эта модель будет в скором времени производиться серийно.

Внешность автомобиля выглядит необычно и вызывающе. Передняя часть машины выделяется нестандартными круглыми формами головной оптики и узкими фарами, расположенными в крыльях.

Данный грузовик «Урал Next» может использоваться как на твердом дорожном покрытии, так и при его отсутствии. На шасси автомобиля могут устанавливаться различные варианты надстроек, включая бортовую платформу.

Снаряженная масса грузовика составляет 6,6 т, а максимально предельный вес равен 13,3 т. Габаритная длина «Урал Next» – 7 633 мм, ширина – 2 259 мм, высота – 2 952 мм. Дорожный просвет в минимальном значении равен 400 мм, что позволяет машине преодолевать брод глубиной до 700 мм.

Внутренняя часть кабина оснащена тремя посадочными местами включая водительское. Интерьер салона позаимствован у модели «ГАЗель Next», но при этом он получил некоторые дополнения и переработки. Рулевая колонка имеет регулировки по углу наклона. Водительское кресло, производства Grammer, расположено на пневматической подвеске и также имеет несколько регулировок.

«Урал Next» 4x4 оборудуется рядным 6-цилиндровым дизельным мотором ЯМЗ-536 объемом 6,65 л. Максимальная производительность агрегата составляет 240 лошадиных сил. Скорости переключаются с помощью 9-ступенчатой механической коробки передач ZF, однако есть возможность установки 5-скоростной КПП производства ЯМЗ.

В качестве стандартного оборудования имеется бортовой компьютер, подогрев зеркал, электростеклоподъемники, ГУР, аудиомагнитола и пр. За отдельную доплату можно установить кондиционер, противотуманные фонари, предпусковой подогрев.