Обзор среднетоннажного КамАЗ 4308

Модель среднетоннажного грузового автомобиля КамАЗ 4308 не имеет особой популярности, но известна своими неплохими качествами, среди которых экономичный расход топлива, низкая погрузочная высота и невысокая стоимость.

В свое время модель КамАЗ 4308 была призвана заполнить нишу среднетоннажных грузовых машин российского производства у себя на родине. Главную конкуренцию автомобилю составляли машины белорусского производства МАЗ.

Внешний вид КамАЗ 4308 выглядит довольно привлекательно и несколько необычно. Спереди бросаются в глаза непривычные для этой марки узкие фары головной оптики. Также стоит отметить обтекаемый бампер и наличие сплошного лобового стекла. Автомобиль может использоваться в различных сферах деятельности и на него может устанавливаться различное навесное оборудование. Кроме этого машина может использоваться в составе автопоезда. Часто этот автомобиль используют для коммунальных служб.

КамАЗ 4308 может выпускаться как в стандартном исполнении, так и в удлиненном исполнении. Габаритные размеры стандартной версии составляют в длину 7 200 мм, в ширину 2 500 мм, в высоту 2 330 мм. Грузоподъемность – 5,5 т.

В разные времена на модель устанавливались различные силовые агрегаты. На сегодняшний день автомобиль оборудуется современным двигателем Cummins объемом 4,5 или 6,7 л мощностью соответственно 140 или 210 лошадиных сил. Моторы соответствуют нормам Евро-5. Расход топлива составляет около 16 литров на сотню. На грузовик устанавливается механическая 9-ступенчатая коробка передач производства компании ZF.

Салон кабины конечно особым комфортом порадовать не может, но, тем не менее, здесь все по-камазовски привычно и знакомо. Стоит отметить появление кресел фирмы Grammer, которые посажены на пневмоподвеску и имеют множество регулировок.