Обзор крупнотоннажного самосвала МАЗ-5550

Белорусский производитель грузовой техники МАЗ, пожалуй, не нуждается в дополнительном представлении. Его автомобили пользуются на всем постсоветском пространстве и зарекомендовали себя как одни из самых практичных и выносливых машин. В этом обзоре предлагаем обратить внимание на двухосную модель самосвала МАЗ-5550 с колесной формулой 4x2.

Автомобиль МАЗ-5550 был впервые запущен в производство в 2006 году, и с тех пор модель усовершенствовалась и модернизировалась. Грузовик предназначен для транспортировки любых сыпучих грузов по твердому покрытию в том числе в составе автопоезда.

После последнего обновления машина получила новую кабину с более современным экстерьером. В салоне имеется два сиденья на механической подвеске с несколькими регулировками.

Длина самосвала в зависимости от модификации может варьироваться от 6 150 мм до 6 500 мм, ширина в любом случае соответственно равна 2 550 мм, а высота также имеет варианты от 2 980 мм до 3 150 мм. Максимальная грузоподъемность МАЗ-5550 составляет 12,3 т. Вариантов самосвальной платформы может быть несколько – с задней выгрузкой или трехсторонней. Для первой модификации предусмотрен кузов с максимальным объемом 10,6 куб м, а во втором случае этот показатель равен 6,8–9,1 куб м.

На данную модель самосвала может устанавливаться один из нескольких дизельных моторов. Преимущественно это агрегаты ЯМЗ мощностью от 240 до 310 лошадиных сил. Но также есть вариант с немецким двигателем MAN, который имеет объем 4,6 л и мощность 220 лошадиных сил. Этот агрегат, как правило, устанавливается на модель МАЗ-5550 с индексом V3.

Трансмиссия во всех случаях механическая и имеет 6 или 9 скоростей. Автомобиль может максимально разогнаться до 85 км/ч. В стандартном оснащении автомобиль оборудован отопителем кабины, гидроусилителем руля, подрессоренным водительским креслом, системой ABS, тахографом, аудиосистемой и пр.