Обзор сочлененного автобуса МАЗ-215

Новая версия городского автобуса МАЗ-215 претерпела значительных изменений по сравнению с предыдущей моделью МАЗ-205. Преобразование коснулось не только внешнего вида, но и салона, водительского места и внутреннего содержания.

Появившийся на крыше отсек в виде «горба» содержит в себе расширительный бачок и радиатор охлаждения мотора. Что касается самой конструкции сочлененного автобуса, то головная его часть увеличилась в размерах, а «хвост» наоборот несколько укоротился.

Площадок для инвалидов на колясках теперь две. Находятся они напротив второй и четвертой двери. Для этого там также находятся специальные трапы с ручным управлением. По-прежнему с левой стороны салона находится накопитель, который уменьшился в размерах, что позволило сделать большим пространство в корме. Судя по легкому изменению компоновки сидений, конструкторы пытались выжать максимум свободного места в салоне.

Водительское место получило совершенно новую приборную панель, которая выглядит вполне по-современному и достаточно информативна. Управление дверями разделено на блоки – один блок открывает двери прицепа, а второй двери «головы».

Видоизменили и моторный отсек, который ранее выглядел как большой шкаф, теперь он имеет вид компактной тумбочки. За счет этого удалось сэкономить немало места. Топливный бак перемести в задний свес, и уменьшили его в объеме. Аккумуляторные батареи расположены вертикально и находятся в районе сочленения. Также свои места сменили воздушный фильтр, глушитель и пр.