Обзор DAYUN CGC1120 4x2: Надежный самосвал для строительства и сельского хозяйства

DAYUN CGC1120 4x2 — это компактный грузовой самосвал китайского производства с трехсторонней разгрузкой, предназначенный для перевозки сыпучих грузов. Модель сочетает доступную цену, экономичный дизельный двигатель и полную массу около 12 тонн. Идеально подходит для городских строек, аграрных работ и коммунальных задач благодаря маневренности и универсальному кузову. Улучшить комфорт в кабине грузовика и добавить индивидуальности вы можете посредством тюнинга Даюн, а если вам необходимы аксессуары к другому авто, то наш ассортимент товаров представлен по ссылке.

Технические характеристики

• Колесная формула: 4x2.
• Двигатель: Дизель, 4,1 л, 150 л.с., Euro-5.
• Трансмиссия: МКПП, 6 ступеней.
• Полная масса: 12 т.
• Грузоподъемность: ~6,5–7,2 т (в зависимости от надстройки).
• Объем кузова: 10 м³.
• Толщина металла: Днище 3 мм, борта 2 мм.
• Подвеска: Рессорная.
• Тормоза: Пневматические с ABS.

Комплектация

Самосвал предлагается в богатой базовой комплектации, ориентированной на комфорт и безопасность:

• Кондиционер и магнитола с USB/MP3.
• Электростеклоподъемники и центральный замок с ДУ.
• Пневматическое сиденье водителя.
• Трехместная кабина со спальным местом.
• Тормоза с ABS, гидроусилитель руля.
• Гидроцилиндр HYVA или PENTA для подъема кузова.
• Алюминиевый топливный бак на 120 л.

Экстерьер и интерьер

Экстерьер: Современная кабина с плавными линиями, трехместная конструкция со спальником. Кузов объемом 10 м³ с трехсторонней разгрузкой (борта открываются налево, направо и назад). Изготовлен из стали Ст.3, окрашен износостойкой краской (цвет на выбор). Размеры платформы — 3,9 × 2,25 × 1,3 м.

Интерьер: Просторный салон с эргономичным размещением органов управления. Пневмосиденье обеспечивает комфорт в длительных поездках, спальное место полезно для междугородних рейсов. Приборная панель интуитивная, материалы практичные и долговечные.

DAYUN CGC1120 — практичный выбор для малого и среднего бизнеса, сочетающий надежность, экономичность и функциональность трехсторонней разгрузки.