Обзор Komatsu HM400-3R 6x6: шарнирный самосвал для высокой производительности

Komatsu HM400-3R — современный шарнирно-сочлененный самосвал грузоподъемностью 40 тонн, предназначенный для работы в карьерах, на строительных площадках и в сложных внедорожных условиях. Модель сочетает отличную проходимость, надежность и экономичность. Чтобы грузовой автомобиль стал еще более совершенным и многофункциональным, можно воспользоваться тюнингом Коматсу, а если вас интересуют аксессуары к другой модели, то наш каталог товаров расположен по ссылке.

Технические характеристики

• Двигатель: Komatsu SAA6D140E-5, 6 цилиндров, объем 15,24 л. Мощность — 338 кВт (453 л.с.), Euro 2 / Tier 2.
• Крутящий момент: 2089 Нм (при 1400 об/мин).
• Грузоподъемность: 40 000 кг.
• Вместимость кузова (heaped 2:1 SAE) — 24 м³.
• Эксплуатационная масса: 33 925–33 930 кг.
• Полная масса: около 73 930–74 005 кг.
• Максимальная скорость: 56 км/ч.
• Габариты: длина 11,105 м, ширина 3,45 м, высота 3,735 м.
• Шины: 29.5 R25.

Машина оснащена гидростатической системой рулевого управления, KTCS (Komatsu Traction Control System) и эффективным ретардером для безопасной работы на склонах.

Комплектация

Стандартная и дополнительная комплектация включает:

• Комфортабельную кабину с климат-контролем.
• Центральную автоматическую систему смазки.
• Подогрев кузова (exhaust heating).
• Камеру заднего вида с монитором.
• Круиз-контроль, бортовой компьютер.
• Пневматическое сиденье с подогревом.

Опции: Traction Control, расширенное освещение и подготовка под специфические условия эксплуатации.

Экстерьер и интерьер

Экстерьер HM400-3R выделяется прочной шарнирной рамой, широкими внедорожными шинами и компактными для класса габаритами. Кузов с задней разгрузкой (угол подъема до 70°) и оптимальной формой обеспечивает быструю выгрузку и минимальное налипание материала. Усиленная конструкция подчеркивает готовность к тяжелой работе в агрессивной среде.

Интерьер: просторный салон, отличная обзорность, низкий уровень шума и вибраций. Эргономичная приборная панель, климат-контроль и удобное сиденье на пневмоподвеске снижают утомляемость при длительных сменах.