Что проверить перед покупкой Opel Movano б/у (2010+ гг.)?

Второе поколение Opel Movano — это настоящий работяга, созданный в тесном союзе с Renault. На вторичном рынке этот коммерческий фургон пользуется огромным спросом благодаря своей выносливости. Однако за маской надежности могут скрываться следы жесткой коммерческой эксплуатации. Чтобы покупка подержанного буса не превратилась в бесконечный ремонт, перед сделкой критически важно оценить ключевые уязвимые узлы этой модели. Кроме этого, вы можете повысить функционал этого авто и дооснастить ее, использовав аксессуары тюнинга Опель, ассортимент которых представлен в нашем специальном разделе.

Дизельный мотор 2.3 CDTI

Этот силовой агрегат снабжен цепным приводом ГРМ. Цепь считается надежной, но к пробегу 200–250 тыс. км она может растянуться. Обязательно послушайте холодный запуск двигателя: металлический лязг или сильный шум — повод для торга или отказа от машины. Также проверьте колодцы топливных форсунок на предмет нагара, так как их закисание приводит к дорогостоящему демонтажу.

• Турбина: Снимите резиновые шланги, которые идут к интеркулеру, и загляните внутрь. Там не должно быть луж или капель моторного масла — допускается только легкий, едва заметный налет. Если масла много, значит, турбина изношена и её придется менять. Оцените подхват во время тест-драйва.
• Система EGR и сажевый фильтр (DPF): Узнайте, удалены ли они. Если нет — проверьте степень засоренности сажевого фильтра через компьютерную диагностику.

Трансмиссия и сцепление

На Opel Movano устанавливались как механические коробки, так и роботы Easytronic. При тест-драйве обратите внимание на следующие симптомы:

• Гулы и шумы из МКПП — сигнализируют об износе подшипников (известная проблема коробок PF6).
• Рывки робота — требуют проверки исполнительных механизмов и состояния сцепления.
• Педаль сцепления — избыточная вибрация указывает на скорую кончину двухмассового маховика.

Кузов и электрика

Оцинковка у модели неплохая, но из-за постоянной работы под нагрузкой страдают петли задних дверей и ролики сдвижной двери. Внимательно осмотрите пороги и лонжероны. 

По части электрики слабым местом часто оказываются жгуты проводки задних фонарей и датчики ABS, которые страдают от влаги и дорожных реагентов.

Тщательная компьютерная диагностика топливной системы и проверка геометрии кузова на подъемнике уберегут вас от критических затрат. Помните, что ухоженный Movano способен пройти без капремонта более полумиллиона километров.