Водородный прорыв Irizar: автобус нового поколения с запасом хода свыше 1000 км

Испанский производитель Irizar делает очередной шаг в развитии экологичного общественного транспорта. Компания совместно с Bosch вывела на испытания новый водородный автобус, который способен преодолевать свыше 1000 км без дозаправки. После успешных тестов модель планируют запустить в серийное производство, что позволит перевозчикам получить альтернативу аккумуляторным электробусам на маршрутах большой протяженности. А чтобы дополнить пассажирский транспорт и сделать его более эффективным, рекомендуем к применению аксессуары для автобусов, ассортимент которых можно найти в нашем каталоге товаров.

Ключевые характеристики новой модели

Автобус Irizar i6S оснащён топливными элементами Bosch FCPM C190 мощностью 190 кВт. Среди главных преимуществ:

• запас хода более 1000 км;
• время заправки менее 15 минут (по данным Bosch — 10–15 минут);
• характеристики, сопоставимые с дизельными аналогами того же класса;
• возможность использования как на городских, так и на междугородних маршрутах.

Испытания в Мадриде

В июле 2026 года начались пилотные испытания автобуса в системе общественного транспорта Мадрида. Оператором выступает испанская компания Alsa. Тесты проходят на маршрутах, где особенно важны большой запас хода и быстрая заправка. Это один из первых случаев применения нового силового модуля Bosch после его презентации в марте 2026 года.

Thomas Pauer, член правления Bosch Mobility, отметил, что топливные элементы идеально дополняют аккумуляторные электробусы, особенно на длинных маршрутах с ограниченными возможностями зарядки.

Контекст европейских требований

Развитие водородного транспорта связано с жёсткими нормами ЕС. К 2030 году выбросы CO₂ новых городских автобусов должны снизиться на 90 % по сравнению с 2019 годом. Для остальных типов автобусов аналогичное требование вступит в силу с 2040 года. Испания уже закрепила целевые показатели директивы RED III на законодательном уровне.

Водородные автобусы позволяют операторам соответствовать этим правилам, сочетая нулевые выбросы с высокой автономностью. Хотя их энергоэффективность ниже, чем у аккумуляторных моделей, быстрая заправка и большой запас хода делают их востребованными.

Планы Irizar и Bosch

Irizar готовит серийное производство на 2027 год. Bosch, в свою очередь, развивает линейку топливных систем: помимо FCPM C190 предлагаются модули: 

• C300 для тяжёлых автобусов и грузовиков,
• C100 для городских моделей.

Компания активно работает над всей водородной цепочкой — от производства до применения.

Таким образом, новый автобус Irizar становится важным шагом к экологичному и практичному общественному транспорту в Европе.